Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał w Brzesku aneks do Programu Inwestycji dla budowy nowej drogi krajowej nr 75 między Brzeskiem a Nowym Sączem. Dokument umożliwia ogłoszenie przetargów na realizację kolejnych etapów inwestycji o wartości blisko 8 mld zł. W sumie powstanie 47 km nowoczesnej drogi klasy GP z dwoma pasami ruch w obu kierunkach i bezkolizyjnymi skrzyżowaniami.
Już w marcu br. planowane jest ogłoszenie przetargów na przygotowanie koncepcji programowej wraz przeprowadzeniem badań geologicznych dla trzech odcinków nowej trasy, które będą realizowane jako pierwsze Dziś pokonanie blisko 50-kilometrowego odcinka zajmuje kierowcom godzinę, niekiedy nawet więcej. Nowa trasa będzie zajmować docelowo w komfortowych warunkach ok. 30 minut — mówi Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury.
W grudniu 2025 r. została utrzymana w mocy decyzja środowiskowa dla Sądeczanki,, jednak w związku z protestami mieszkańców oraz uwagami i wnioskami części samorządów, Minister Infrastruktury zlecił opracowanie dodatkowej analizy możliwości zmiany przebiegu trasy i w ten sposób znalezienia kompromisowego rozwiązania uwzględniającego postulaty społeczne dla dwóch odcinków – od Uszwi do Wytrzyszczki (19,7 km) oraz od Łososiny Dolnej do Tęgoborza (9,2 km).
Dla tych odcinków samorządy postulowały wielokrotnie budowę trasy zgodnie z wariantem A. Ogłoszenie przetargu na prace w tym zakresie zaplanowano również na marzec 2026 roku. Zakłada się, że przetargi na projekt i budowę tych trzech odcinków zostaną ogłoszone w 2027 i 2028 r., a budowa mogłaby rozpocząć się w 2030 i 2031 r.
Droga ma łączyć, a nie dzielić. Nie możemy realizować tej inwestycji w sposób, jaki proponowało poprzednie kierownictwo GDDKiA, bo nie wolno prowadzić tak ważnych przedsięwzięć wbrew woli lokalnej społeczności. Zabrakło rzeczywistych konsultacji, mimo, że strona samorządowa i społeczna przedstawiła dobre, alternatywne rozwiązania. Od zawsze o tym mówiłem i o te kwestie zabiegałem. Dziękuję za konstruktywny dialog gospodarzom gmin, przez które przebiegać będzie nowa trasa — mówi wiceminister Bukowiec.
Obecna droga krajowa nr 75 jest intensywnie użytkowana – codziennie przejeżdżają nią tysiące pojazdów. Największe natężenie ruchu występuje w rejonie Nowego Sącza (ok. 21,5 tys. pojazdów na dobę), równie duże jest między Tymową a Jurkowem gdzie podczas doby przejeżdża ok.12 tys. pojazdów.
Na DK75 między Okocimiem a Nowym Sączem dochodzi do licznych wypadków. W latach 2017–2024 odnotowano 298 zdarzeń. Zginęły 34 osoby, 439 zostało rannych, w tym 127 ciężko. Co czwarta ofiara śmiertelna to pieszy. Średnio każdego roku na tej trasie giną cztery osoby. Dlatego też planowana budowa bezkolizyjnej, dwupasmowej trasy ma za zadanie ograniczyć ryzyko związane z wyprzedzaniem, wymuszaniem pierwszeństwa i zmęczeniem kierowców. Warto dodać, że pierwszy 3-kilometrowy odcinek nowej trasy łączący DK94 w Jasieniu z Okocimiem udostępniony został kierowcom w styczniu 2025 r.
Realizacja Sądeczanki przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu, zwiększenia płynności ruchu tranzytowego oraz poprawy bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Znacząco poprawi rozwój gospodarczy i turystyczny regionu, dostępność komunikacyjną Nowego Sącza – trzeciego co do wielkości miasta województwa małopolskiego, zapewniając sprawne połączenie z autostradą A4 oraz dwoma innymi kluczowymi ośrodkami regionu, takimi jak Kraków i Tarnów – podsumowuje Stanisław Bukowiec.
Polecamy
